Les véhicules
MARTIN BROWER A POUR OBJECTIF D’ASSURER UNE DIVERSITÉ ÉNERGÉTIQUE QUI LUI PERMETTE D’ÊTRE «ZÉRO GASOIL» EN 2025.
EURO 6
Les véhicules Martin Brower sont majoritairement en motorisation «norme Euro 6». Cette norme, applicable depuis 2014, permet de réduire, de façon significative, les plafonds des émissions polluantes de poids lourds.
GAZ
Actuellement 4 véhicules gaz contribuent aussi à la diversité énergétique de la flotte de véhicules.
Electrique
Le premier véhicule électrique avec un PTAC (poids total autorisé en charge) de 12 tonnes a été présenté par Martin Brower au Salon annuel SITL en 2011. Martin Brower est reconnu pour sa capacité à innover, à s’engager de manière pérenne dans le développement durable et à anticiper de manière novatrice les problématiques de livraison urbaine en France.
En 2022, Martin Brower continue d’expérimenter la technologie électrique avec l’arrivée d’un nouveau camion, d’un gabarit de 26 tonnes.
Hybride
Le camion électrique hybride utilise la technologie des véhicules électriques hybrides pour la propulsion, au lieu d'utiliser uniquement un moteur à combustion. D’une capacité de 60 km en propulsion 100% électrique, il est une alternative sérieuse pour la distribution urbaine de villes situées loin de nos plateformes logistiques. Il est prévu de tester un véhicule 26T équipé de cette technologie.
LOGRE – Le carburant made in restaurant
Présenté lors du Salon Solutrans en 2017, le concept de ce projet est de récupérer les déchets organiques issus des cuisines des restaurants pour produire, par méthanisation, du biogaz utilisable dans les camions gaz de la flotte de distribution.
Grâce à l’implication de ses clients et de ses partenaires, Martin Brower a réussi à créer un véhicule d’avenir, moins polluant, moins bruyant, plus sécurisé, plus fiable et qui propulse l’entreprise dans l’économie circulaire. C’est une première mondiale !
En 2O21 les 12 restaurants de ce pilote ont produit 178,3 t de biodéchets qui, transformés en biogaz, permettent à un camion 26 tonnes de rouler 27 295 km et de réduire les émissions de CO2 de près de 24 tonnes par rapport au diesel.
Depuis 2017 :
860 tonnes de biodéchets collectés et transformés en 37 100 m3 de biogaz
135 520 km parcourus avec un porteur de 26 tonnes
115 tonnes d’émissions de CO2 évitées
Biocarburant 100% Huiles Alimentaires Usagées (B100 HU)
Également appelé EMHU 100%, c’est-à-dire Ester Méthylique d’Huiles Usagées, car il est issu de 100% d’huiles usagées. Début 2019, nous avons eu l’autorisation de rouler avec les huiles usagées issues des cuisines des restaurants.
Le B100 est maintenant le nouveau carburant alternatif utilisé par la flotte Martin Brower France.
En 2023, 88 véhicules de la flotte MARTIN BROWER roulent avec du B100 HU.
Des cuves de B100 sont installées sur nos plateformes logistiques.
7,1 millions de litres récupérés en 2023 auprès de 99% de ses restaurants français.
2 millions de litres de B100 HU pour faire rouler 100 camions MB France.
+ de 80% de notre flotte roule au B100